大约二十分钟后，渔船开过了那片漂浮着大量透明水母的海域。

李轩让人起网。

水母这种东西，看着很大。

实际上离开水后，立刻就缩小了，当渔网被拉到甲板上后，渔网内只剩下一些皱巴巴的东西。

陈斌非常嫌弃的，用脚踢了踢渔网,就是这些东西，喜欢吃鱼籽，让本就被渔业资源枯竭所困扰的渔民，更加的捕不到鱼。

清理完甲板上的这些水母，渔船继续向南航行。

这次，渔船的航速稍微加快了一点,看来陈斌今晚,是想要将船停在较深的海域过夜了。

结果，在海上航行了没多久，李轩他们迎面，居然碰到了一艘很大的渔船。

那是一条很大的渔船，有几十米长，近十米高，看着就跟小山一样，船的两侧挂满了大号的轮胎，看着就很有压迫感，唯一美中不足的，就是那艘渔船竟然是一艘木质渔船。

其实，时至今日，木质渔船都还是很多的。

即便是我国渔业最发达的省之一，海南那边，也还有很多的海湾内，停靠着大量的木质渔船。

有些木质的渔船，大小甚至跟远洋渔船都不相上下了，但实际上，最多只能够算得上是深海渔船,不属于远洋渔船的范畴，还是只能够在近海转悠，船上，也很少有载生产加工线的。

而且乘坐这样的木质渔船出海捕鱼，条件比中小型钢拽渔船更加的艰苦。

陈斌吐了口口水，骂骂咧咧道：“妈的，这艘船，该不会是周扒皮的那艘渔船吧？”

陈斌嘴里的周扒皮，是龙门镇上的海鲜收购商之一，不过他不是一年四季都收海鲜，偶尔就将海鲜收购船开出去，自己捕鱼，只有不出海的时候，渔船才会停靠在龙门镇附近，充当海鲜收购船。

李轩抬眼看了看，数了数那艘船两侧挂着的轮胎，一共有三十多个，于是便点头道：“应该是周老板的船，一般这种木质渔船两侧,挂汽车轮胎,是为了防止渔船停靠时与旁边船只碰撞，只要每侧挂几个轮胎就够了，很少有挂满的，这属于是个人爱好。”

陈斌就走到船头，朝那艘船大声喊道：“喂，是周老板吗？”

这时候，海面上虽然没有风浪，但两艘船相隔的距离有点儿远，那艘船上的人，没听见陈斌的喊话。

不过那艘船上的人，也发现了李轩的渔船，有几个船员，正朝这边举着望远镜看。

奇怪的是，那几个人并不是站在甲板上。

而是在船身一侧中间的一个圆形窟窿里。

这种木质渔船的内部，有很大的空间，平时除了储藏一些渔获跟物资以外，人也是休息在渔船的内部。

而且，他们也不一定非得通过甲板，才能够进到渔船的内部。

在出海的时候，他们喜欢将渔船停靠在离岸较远的地方，这样子可以省一笔码头费。

这时候，在船身上开一个通往渔船内部的通道，就很有必要了，因为称作小渡轮到海洋内上船，从渡轮上爬到甲板上是不太方便的。